¿Por qué Checo Pérez puede ganar de nuevo en el GP de Singapur de F1?

Te decimos por qué Checo Pérez puede ganar en el Gran Premio Singapur como lo hizo en la temporada 2022 de la F1 para Red Bull.

Si existe un momento en la temporada donde Sergio Pérez puede volver a ganar un Gran Premio ese parece empezar el domingo 17 de septiembre en Singapur, donde el piloto mexicano de Red Bull subió a la más alto del podio en 2022.

¿En qué se basa esa aseveración? Bueno, existen varios argumentos que la soportan.

Entendimiento del auto

Luego un inicio de ensueño en 2023, donde Checo Pérez ganó dos de los cinco primeros Grandes Premios de la temporada, con un par de pole positions, a partir de Miami y principalmente, luego del accidente en la Q1 de Mónaco, el tapatío resintió en su estilo de manejo las actualizaciones realizadas al auto RB19.

La confianza en el coche se perdió, hacerlo rápido era complejo y la presión crecía porque parecía que entre más se dificultaba para Checo sacar el 100 por ciento del monoplaza, por el contrario se volvía más fácil de conducir para su coequipero, referencia y primer rival a vencer en la parrilla, el neerlandés Max Verstappen.

Fueron cinco carreras consecutivas en las que Checo Pérez no pudo entrar en la Q3, pero nunca perdió el subliderato en la tabla de posiciones.

Hoy, Checo Pérez, un piloto acostumbrado a recuperarse de situaciones adversas y concretamente las que ha vivido en 2021 y 2022 con Red Bull, está de vuelta con la forma que lo acerca a la oportunidad de ganar.

Monza fue una carrera donde hizo acopio de recursos y repertorio para rebasar a George Russell, Charles Leclerc y Carlos Sainz, para así completar el 1-2 para Red Bull.

Antes, en Zandvoort, en una carrera loca y llena de incidentes, Checo Pérez había rescatado un cuarto puesto, y tras el receso veraniego volvió con el segundo lugar en Spa para escoltar a Verstappen.

Dos segundos lugares y tres carreras de ritmo consistente avalan el momento al alza de Checo Pérez, y él mismo ha declarado que de nuevo se vuelve a sentir más cómodo con el auto.

Circuito callejero

Más allá que Checo Pérez declaró que el título de “Rey de los Callejeros” era un mito, porque sus triunfos en ese tipo de circuitos era más una coincidencia que una tendencia, lo cierto es que las actuaciones del tapatío, número 11 en Bakú, Jeddah, Mónaco y Singapur son siempre destacadas.

Cinco de los seis triunfos de Sergio Pérez Mendoza en la Máxima Categoría han sido en pistas callejeras.

Será por su precisión, por su forma de manejar suave o la tendencia a preferir autos que tienen un poco de subviraje, no se sabe exactamente, pero es ahí donde, de alguna manera Checo Pérez encuentra cierta ventaja sobre su compañero en Red Bull, Max Verstappen.

No es la pista favorita de Max Verstappen

Además de la fortaleza en pistas callejeras y el momento de resurgimiento de Pérez, una ventaja para Checo es la (muy entre comillas) “debilidad de Max” en ese tipo de trazados.

El poderoso Verstappen que ha ganado 10 carreras consecutivas y 12 en el año sólo ha liderado tres vueltas en Singapur, no ha podido sacar la victoria y él mismo vislumbraba desde la conferencia post en Monza, que no sería su circuito más fuerte.

En general, Verstappen ha dicho varias veces que los callejeros no son de su preferencia.

La fortaleza de Red Bull

McLaren ha tenido momentos de lucidez en pistas de grandes rectas; Aston Martin en circuitos trabados donde es vital el ‘downforce’; Mercedes es el más regular pero no muestra músculo y Ferrari pudo haber dado una muestra de fuerza en Monza, pero nada asegura que tendrá consistencia.

Red Bull es el único equipo que ha sido fuerte en todo tipo de circuitos y la prueba es que van invictos en la temporada.

Checo Pérez tiene uno de los RB19 y ello siempre lo hará uno de los candidatos a ganar.