La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, destacó el arranque de uno de los proyectos de transporte urbano más ambiciosos de América Latina: la construcción del Cablebús Tlalpan-Coyoacán, que, con más de 11 kilómetros de longitud, se convertirá en el teleférico urbano más largo del mundo.
La obra, que requerirá una inversión de 4,500 millones de pesos, tiene como objetivo transformar la movilidad de cerca de 250 mil habitantes de las zonas altas de Tlalpan, particularmente de colonias como Héroes de Padierna, Lomas de Padierna y Cultura Maya.
Actualmente, los residentes de esta región enfrentan trayectos de hasta dos horas y media para descender al Periférico. Con la nueva línea, el tiempo de traslado se reducirá drásticamente a solo 40 minutos.
Claudia Sheinbaum destacó que el proyecto nació hace muchos años, cuando fue jefa delegacional en Tlalpan y escuchó de primera mano las necesidades de la gente del Ajusco. Refirió que ahora será una realidad que traerá justicia territorial y calidad de vida.
La línea partirá desde el Ajusco Medio y recorrerá una de las zonas de orografía más complicada de la capital, conectando a zonas de alta densidad y difícil acceso con puntos neurálgicos de transporte.
A lo largo del trayecto se construirán al menos siete estaciones, que estarán articuladas con otros medios como el Metro, el Trolebús y rutas de transporte concesionado.
Un modelo regional que inspira
El proyecto toma como referencia casos de éxito como el Mi Teleférico de La Paz, Bolivia, y las redes de Medellín y Bogotá, en Colombia, donde los teleféricos han resultado clave para integrar social y económicamente a comunidades periféricas con los centros urbanos.
En México, el modelo ya ha demostrado viabilidad: las líneas del Cablebús en Cuautepec (Gustavo A. Madero), Iztapalapa y Constituyentes han mostrado resultados positivos en términos de reducción de tiempos de traslado, seguridad y conectividad.
El Cablebús Tlalpan-Coyoacán será financiado con recursos federales, y se espera que su construcción tome al menos de 18 meses. Durante este periodo, se generarán miles de empleos directos e indirectos, con un enfoque de contratación preferente a trabajadores de la zona sur de la capital.
El sistema no solo mejorará la movilidad: también contribuirá a la disminución de contaminantes y a la promoción del turismo urbano, al ofrecer vistas panorámicas del bosque del Ajusco y la zona sur de la Ciudad de México.
La decisión de iniciar este proyecto en Tlalpan tiene un fuerte componente simbólico para Sheinbaum, quien gobernó esta demarcación entre 2015 y 2017. Su vínculo con las comunidades del Ajusco medio ha sido un pilar de su carrera política, y el proyecto representa una deuda saldada con los habitantes que durante años han padecido aislamiento y falta de opciones de transporte.