Alfa Romeo

Bandera roja: En este punto, resulta casi inverosímil que Alfa Romeo no haya podido llegar al doble dígito de unidades después de 12 carreras. En Bélgica, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu culminaron N° 12 y N° 13 respectivamente, fuera de la repartición de unidades. Seguro, se reconoce que ambos pilotos lograron completar los giros por arriba de un Alex Albon, por ejemplo, quien por momentos mostró excelente ritmo con su Williams, pero ya son cuatro carreras en fila en cero para Alfa Romeo, y ni siquiera promediar un punto por competencia es realmente para analizarse muy a fondo. Con nueve unidades en el campeonato, solo superan los tres puntos de AlphaTauri que sí sacó un punto de Spa-Francorchamps. — Rafael Zamorano

La cita: “Por supuesto, con el paso siendo muy similar para tantos autos en la pista, iba a ser un poco difícil lograr algo de progreso, especialmente tomando en consideración cómo esta pista no nos ha acomodade de lo mejor a nuestro auto, y nuestras posiciones de arranque”, — Valtteri Bottas, piloto

AlphaTauri

Yuki Tsunoda tuvo un gran fin de semana lleno de rebases y acción contante en pista que lo hace meritorio de un punto, después de 7 grandes premios sin sumar. Daniel Ricciardo se nota claramente sin ritmo y perdido tras su regreso a la Fórmula 1, tuvo que conformarse en la décimo sexta posición. — Sebastián Aceves

Alpine

Bandera verde: Alpine regresó a la lista de los equipos que cosecharon puntos por primera vez en los últimos tres GPs, gracias a un octavo sitio de Esteban Ocon que redituó en cuatro unidades, que se suman a los seis puntos que recaudó Pierre Gasly en la carrera sprint sabatina donde llegó tercero. Aunque no fue un formato de carrera tradicional, fue bueno para el equipo ver a sus dos pilotos sumando para la causa después del desastre que fueron las últimas dos competencias.

Bandera amarilla: Alpine entra a una nueva era en la dirección del equipo, con la escudería anunciando antes del GP de Bélgica que se trataba de la última competencia de Otmar Szafnauer como jefe del equipo. Ahora, los destinos de Alpine descansan sobre los hombros del vicepresidente Bruno Famin, quien fungirá como director interino en las siguientes semanas. El equipo se encuentras sexto en el campeonato de constructores (57 unidades), pero muy lejos de McLaren que marcha quinto (103 unidades). Hay tiempo para cerrar distancias, pero Alpine no puede dejar escapar más oportunidades de puntuar. — Rafael Zamorano

La cita: “Hoy marca mi carrera final con el equipo. Quiero agradecer los esfuerzos de todos aquellos en la pista y en nuestras fábricas en Viry y Enston durante mi tiempo aquí, y les deseo lo mejor para el futuro”, — Otmar Szafnauer, ex director del equipo

Aston Martin

Después de dos fines de semana desastrosos, Aston Martin finalmente mostró algo de competitividad por lo que se van al descanso de la temporada con algo positivo. Fernando Alonso terminó quinto, aunque realmente quedó lejos de Lewis Hamilton, quien tuvo tiempo de hacer una última parada para buscar el punto de la vuelta rápida. Las mejoras se reflejarán poco a poco y esa es una mala noticia con Ferrari tan cerca amenazando con superarlos. — Erick Cervantes Roon

La cita: “El coche me ha dado muy buenas sensaciones y me ha dado mucha confianza. Después del Gran Premio de Gran Bretaña, estábamos un poco preocupados por nuestro rendimiento al venir aquí, el equipo cambió algunas características del auto y dio frutos”. — Fernando Alonso

Ferrari

Semáforo amarillo: Ferrari volvió a competir a una vuelta, nada sorprendente. Pero aguantar el ritmo y llegar al podio con Leclerc es un espaldarazo anímico de cara a la segunda parte de la temporada.

Lástima que el auto de Carlos Sainz quedó en el camino por un golpe, hubiesen sido muy buenos puntos. Sin embargo, no creamos que se ha resuelto el asunto con la degradación del neumático. Esperemos escenarios más abrasivos y temperaturas más altas y a ver qué pasa entonces. — Víctor Macín

La cita: “Es un poco pronto para decirlo, son dos o tres carreras en las que gestionamos mejor nuestros neumáticos. Esta vez no terminamos tan lejos por detrás de Red Bull por eso, simplemente fueron más rápidos. Pero en cuanto a gestión de neumáticos, no hemos tenido una degradación enorme. Y viendo a Mercedes por detrás, yo estaba controlando el ritmo con mis neumáticos y eso ha ido bien”. — Charles Leclerc

Haas

Con esta igualan su peor racha de la temporada llegando a tres carreras consecutivas sin sumar, además mantienen su empate con Williams en la séptima posición del campeonato con 11 puntos. — Redacción

La cita: “No podíamos pelear con los demás y si conducímos demasiado tiempo con nuestros neumáticos simplemente reducimos la velocidad… sucedió de nuevo. Lo que realmente necesitamos son algunas actualizaciones, algo de rendimiento real para ayudarnos, eso es lo que necesitamos”. — Nico Hulkenberg.

McLaren

Semáforo amarillo: Es cierto que McLaren no repitió la actuación de los tres últimos fines de semana. Oscar Piastri brilló el sábado al terminar segundo en la sprint, pero el domingo, a pesar de iniciar quinto, fue sentenciado al sufrir un toque con Carlos Sainz, lo que provocó su retiro.

Lando Norris finalizó séptimo, un resultado con el que se pueden dar por bien servidos debido al bajo rendimiento del auto. Aún así, los de Woking se pueden ir tranquilos de vacaciones sabiendo que fueron el equipo que mayor mejora tuvo en la primera mitad de la temporada. — Ricardo Cariño

La cita: “Fue terrible. Estábamos atrapados en un círculo vicioso de no poder empujar lo suficiente en el sector 2 debido a los coches que venían hacia delante, y me estaban adelantando. La gente tenía que levantar en Eau Rouge, éramos así de lentos, y me adelantaron antes de que comenzara la zona DRS. Así que teníamos que intentar algo”. — Lando Norris

Mercedes

No fue un fin de semana limpio para las ‘Flechas de Plata‘ luego del incidente de Lewis Hamilton con Checo Pérez en la sprint del sábado, seguramente habrían podido rescatar más puntos sin ese castigo de 5 segundos. La buena noticia es que ya se distanciaron lo suficiente de Aston Martin para colocarse en la segunda posición y eso les debe dar tranquilidad para trabajar en el desarrollo del auto para el resto de la temporada, aunque tal vez su mayor preocupación tiene que ver con la continuidad de Hamilton en el equipo. — Erick Cervantes Roon

La Cita: “No, no quiero darles una fecha porque son abogados hablando con abogados. Ya no son cosas materiales, tienen que darle tiempo y no quiero comprometerme con una fecha”. —Toto Wolff hablando sobre las negociaciones contractuales con Hamilton

Red Bull

Checo Pérez vuelve a conseguir otro gran resultado en la temporada, sin embargo, el podio hasta para el piloto tapatío resulta amargo. Max Verstappen arrasa todo a su paso. Con 22 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo en pista, una brecha de 125 puntos en el campeonato de pilotos y a una victoria de igualar el récord de más triunfos consecutivos en la historia de la F1. Parecería que ambos pilotos conducen coches distintos con el RB19. — Sebastián Aceves

La cita: “Creo que hoy Max iba en otro planeta, especialmente con ese compuesto mediano y se vio superior”. — Checo Pérez

Williams

Semáforo rojo: Un fin de semana en el que no tuvieron nada poco y nada que rescatar. El sábado terminaron decimosegundos con Alex Albon, pero el domingo cayeron estrepitosamente. El británico tailandés logró estar entre los lugares puntuables en un momento de la carrera, pero se terminó por estampar con la realidad y el verdadero rendimiento del auto que lo hizo terminar en el 14. Logan Sargeant terminó en el puesto 17. — Ricardo Cariño

La cita: “Honestamente, no tengo idea de cómo me salí de los puntos, cuando me saltaron mientras sufría constantemente con los neumáticos. El coche tenía muy poca carga aerodinámica, lo que resultaba divertido en las rectas, pero nada en el segundo sector. Esperábamos desgastar los neumáticos, pero no así”. — Alex Albon