Ferrari reconoce que la capacidad de desafiar a Red Bull más de cerca en la calificación en comparación con las carreras en 2023 se explica por su rival de Fórmula 1 “renunciando” a un rendimiento de una vuelta.
Charles Leclerc es hasta ahora el único piloto que no pertenece a Red Bull en conseguir una pole position esta temporada, con el monegasco encabezando los tiroteos de velocidad del viernes y sábado en Azerbaiyán.
También estuvo a solo 0.292s de la pole en la apertura de Bahrein antes de retirarse con una falla en la unidad de potencia y luego 0.155s menos en la calificación de Arabia Saudita antes de cumplir una penalización en la parrilla.
Pero Ferrari solo ha logrado un podio esta temporada, cortesía de Leclerc en Bakú. Su piloto mejor clasificado ha terminado en promedio 30.85s detrás del ganador de la carrera en las primeras cinco rondas.
El entrenador de pilotos de Ferrari, Jock Clear, dice que esta diferencia puede explicarse porque el actual campeón de constructores, Red Bull, dejó la puerta abierta en la calificación como una compensación para maximizar el ritmo de carrera.
Cuando se le pidió que explicara la caída comparativa de Ferrari durante un período más largo, Clear dijo: “Tenemos una buena comprensión de dónde están los problemas. Es cuantificarlo.
“Entonces, de alguna manera, diríamos: ‘OK, estamos viendo lo que está sucediendo en la carrera en comparación con lo que está sucediendo en la calificación’. Podemos ver algunas diferencias.